Ngoại thất

Lưới tản nhiệt dạng tham số là điểm nhấn cho phần đầu xe Tucson Turbo mới. Thiết kế cá tính này đã gạt bỏ những định kiến thông thường để tạo nên chuẩn mực mới chiếc SUV của Hyundai. Thương hiệu đến từ Hàn Quốc cho biết đây là ngôn ngữ thiết kế Sensuous Sportiness hoàn toàn mới của hãng

Đèn ban ngày LED dạng ẩn, nằm hai bên lưới tản nhiệt, nhấn mạnh chiều rộng của đầu xe, đồng thời củng cố phong cách cá tính của chiếc SUV này. Giống như Tucson xăng Đặc biệt và Tucson Diesel Đặc biệt, phiên bản này được trang bị đèn pha full-LED để cải thiện tầm nhìn vào ban đêm. Ngoài ra, nó cũng có tính năng tự động bật tắt và tự động cân bằng góc chiếu.

Diện mạo xe trông đặc biệt hầm hố với hốc gió trung tâm lớn và dài. Thiết kế này vừa góp phần cải thiện tính khí động học của xe, vừa khiến diện mạo của chiếc SUV này năng động hơn và cá tính hơn.

Kích thước dài x rộng x cao của thân xe lần lượt là 4.630 x 1.865 x 1.695mm, chiều dài cơ sở 2.755mm. Như vậy, nó dài hơn 150mm, rộng hơn 15mm, cao hơn 35mm và trục cơ sở lớn hơn 85mm so với mẫu xe tiền nhiệm.

Từ góc nhìn ngang, dễ dàng nhận thấy chiếc Hyundai này trông nam tính và góc cạnh hơn. Đặc biệt, đặc tính thể thao được nhấn mạnh thông qua bộ la-zăng diamond cut cầu kỳ. Ở phiên bản này, mâm xe có kích thước 19 inch, được bọc trong lốp 235/55 R19 – lớn nhất trong đội hình Tucson. Với mâm xe này, trải nghiệm lái xe là thú vị hơn bao giờ hết.

Ngoài ra, đường ray mái luôn là một chi tiết thiết kế được đánh giá cao, giúp mở rộng hơn nữa tính thực tế và sự linh hoạt của xe. Gương chiếu hậu chỉnh/gập điện, tích hợp đèn báo rẽ cùng sấy gương và tay nắm cửa mạ chrome đều là trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản này.

Phía sau xe được làm nổi bật bởi cánh lướt gió mới. Hình dạng cánh lướt gió được thiết kế lại, kết hợp với các đường nét sắc sảo của đuôi xe khiến chiếc SUV này trông bắt mắt hơn. Như thường lệ, đèn hậu LED vẫn sở hữu thiết kế tinh tế, hài hòa với tổng thể đuôi xe. Giống những phiên bản Tucson khác, đèn hậu của xe ứng dụng công nghệ LED cho khả năng chiếu sáng tối ưu hơn và độ bền tương đương với tuổi thọ xe.

Phiên bản này còn có sự hiện diện của ống xả kép – sự bảo chứng cho sức mạnh mà động cơ xe có thể tạo nên. Cuối cùng, một điều không thể thiếu trên những chiếc xe hiện đại là cảm biến hỗ trợ đỗ xe và camera 360 độ. Chưa hết, cửa cốp chỉnh điện cũng là một tính năng tiêu chuẩn.

Nội thất

Nội thất của Tucson Turbo mới chứa đựng tất cả những DNA đặc trưng của dòng sản phẩm Hyundai, nhưng nổi bật hơn khi được thêm vào những điểm nhấn mới mẻ làm cho cabin của chiếc SUV này thậm chí còn thoải mái và rộng rãi hơn.

Bảng điều khiển trung tâm có thiết kế hoàn toàn mới với các vật liệu chất lượng cao, cho cảm giác ấm cúng hơn. Tâm điểm của bảng điều khiển trung tâm là màn hình thông tin giải trí kích thước 10.25 inch. Khác với trước đây, Hyundai cũng đã thay thế các nút bấm và núm xoay thông thường bằng các cài đặt kỹ thuật số và hệ thống màn hình chạy dọc đến bệ điều khiển trung tâm. Bố cục và cách sắp xếp này không gây chút khó khăn nào cho người lái khi tiếp cận, trong khi vẫn đảm bảo sự tập trung vào con đường phía trước. 

Nhờ vô-lăng điều chỉnh 4 hướng và ghế ngồi điều chỉnh điện 10 hướng mà người lái có thể dễ dàng tìm cho mình được vị trí ngồi thoải mái. Đáng chú ý, tất cả các ghế đều được bọc da và đệm ghế thiết kế tốt, giúp giữ bạn đúng vị trí khi xe đi qua các khúc cua gắt gao.

Một ưu điểm không thể không nhắc đến của chiếc xe này là tầm nhìn về phía trước không bị hạn chế và tầm nhìn sang 2 bên cũng tốt nhất trong phân khúc.

Ở hàng ghế thứ 2, Tucson Turbo cho thấy nó có không gian thực sự tốt. Chỗ để chân khá rộng rãi, ngay cả những hành khách cao khoảng 1m80 cũng cảm thấy thoải mái. Không gian phía sau càng thêm thoáng đãng khi có sự hiện diện của cửa gió phía sau và cửa sổ trời toàn cảnh Panorama.

Đúng như mong đợi từ một chiếc SUV nhỏ gọn, xe mới có không gian hàng khóa khá rộng rãi – 513 lít và có thể mở rộng lên 1.450 lít khi gập hàng ghế sau theo tỷ lệ 60/40.

Khả năng vận hành

Động cơ

Động cơ Smartstream 1.6 T-GDi của xe sản sinh công suất cực đại 180 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 265 Nm tại 1.500 – 4.500 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới tất cả các bánh thông qua hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp.

Chế độ lái

Chiếc SUV này có 3 tùy chọn chế độ lái, bao gồm: Comfort, Eco và Sport.

Xử lý thân xe

Hệ thống treo và hệ thống phanh tuyệt vời của xe tạo cảm giác và xử lý như một chiếc xe hơi hơn là một chiếc SUV. Hệ thống phanh đặc biệt trơn tru và tự tin trong các trường hợp bình thường cũng như trong điều kiện giao thông đông đúc. Nhìn chung chiếc xe của Hyundai xử lý đủ gọn gàng và đáng ngạc nhiên hơn cả là sự ổn định của thân xe khi đi qua những khúc cua gắt gao.

Hệ thống an toàn

Hyundai rất hào phóng khi bổ sung nhiều hệ thống công nghệ an toàn tiên tiến khác nhau cho một trong những mẫu SUV huyền thoại của hãng hiện nay. Danh sách các tính năng an toàn chủ động và thụ động của mẫu xe thế hệ mới này gồm:

• Camera 360 độ
• Cảm biến trước/sau
• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
• Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD
• Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
• Hỗ trợ đổ đèo ngang dốc DBC
• Hệ thống cân bằng điện tử ESC
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC
• Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS
• Cảm biến áp suất lốp TPMS
• Phanh tay điện tử EPB và Auto Hold
• 6 túi khí
• Gương chiếu hậu chống chói tự động ECM
• Hỗ trợ phòng tránh va chạm với người đi bộ (FCA)
• Hỗ trợ phòng tránh va chạm điểm mù (BCA)
• Hỗ trợ giữ làn đường (LKA)
• Hiển thị điểm mù trên màn hình (BVM)

Nhìn chung, Hyundai Tucson Turbo là một chiếc xe cung cấp sự thoải mái trên cả tuyệt vời, đi kèm với đó là hiệu suất vận hành tốt. Cũng chính kích thước và sự thoải mái này khiến cho nó trở thành một chiếc xe gia đình lý tưởng.